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商品訊息功能:
商品訊息描述: 經典產品開箱文在本書中，作者不只描述許多人都熟悉的事實，如全球森林正面臨人類的全面攻擊，平均每秒鐘「弭平」兩公畝半；森林消失不但造成許多動植物的絕種，也讓許多山地原住民流離失所；帶來洪水、土石流、山崩等等。本書特點在於從歷史和政治經濟的角度出發，剖析森林消失的來龍去脈。1.歷史方面，作者指出包括伊朗、伊拉克、以色列這些「古文明發祥地」數千年前都是森林茂密的好所在，現在的乾燥荒涼就是人類「文明發展」的代價；2.政治方面，作者主要著墨於美國的政商共犯結構，揭發所謂「環境影響評估」的騙局；3.經濟方面，作者指出全球化的結果造成富國剝削貧國資源，讓跨國公司加速剷除貧國的森林。本書也一一破解許多大企業的說法，像是「森林（紙製品）是可再生資源」、「植林與自然森林一樣可以保護生態」等等。作者認為企業一面利用此類常見迷思來應付環保壓力，一面過度砍伐原始自然森林；雖然他們也因應法規種植一些快速生長的樹種，但砍伐週期過短，樹種又單一，根本無法涵養原始森林的生態。作者呼籲修訂法規，不可再動原始森林、復育森林生態、歸還原住民土地；呼籲讀者正視森林消失的危機、改變生活習慣、減少消費、抵制跨國企業剝削貧國資源的做法。本書特色介紹1.亞馬遜網站讀者評價四顆星半2.本書指出問題不在於生態技術面，而在於政治經濟面。此觀點對台灣特別有參考意義。3.本書深入挑戰全球化的主流意識，對於過去台灣遭受關貿協定、WTO衝擊有所印證4.作者自身為保育第一線人士，振臂疾呼，文字情感強烈，對現行體制多所抨擊。5.針對台灣現狀：另外收錄陳玉峰【非序】、金恆鑣導讀（以及各章章末論述）以及李根政【台灣山林的悲歌】(講台灣山林現狀與森林運動始末，當作附錄)讀者群分析省錢王1.保育人士、關心大自然者2.森林系、生態系、環境(政策)管理系、公共政策系師生或山林政策、原住民政策相關者中高知識份子、關注社會脈動者作者簡介戴立克．簡申(Derrick Jensen) & 喬治．德芮芬(George Draffan)兩位作者戴立克．簡申(Derrick Jensen)與喬治．德芮芬(George Draffan)為活躍的環保作家。戴立克．簡申也是The Culture of Make Believe; A Language Older than Words; Listening to the Land: Conversations about Nature, Culture, and Eros的作者，其中The Culture of Make Believe 在2003年入圍魯卡斯獎（J. Anthony Lukas Prize）決選。他同時為紐約時代週刊等等雜誌撰稿，並和喬上班族省錢大作戰治．德芮芬另外合著Railroads & Clearcuts；後者為活躍的森林保育者、公共利益研究員以及經常揭發企業運作黑幕，他的其他著作有The Elite Consensus, A Primer on Corporate Power：過去十五年來，他提供研究和教育訓練給一般市民以及公共利益參與之團體，內容包括調查以及如何挑戰企業權力等等。省錢妙招熱銷產品大力推薦省錢大作戰網路熱銷產品
商品訊息簡述:
作者： 戴立克．簡申，喬治．德芮芬
新功能介紹- 原文作者： Derrick Jensen & George Draffan
- 出版社：新自然主義
新功能介紹 - 出版日期：2005/11/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外國人為壓低匯率 美擬視為補貼 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國商務部提出新法規，把外國政府人為壓低本國貨幣匯率認定為補貼行為。圖為美國商務部長羅斯。 （美聯社） 分享 facebook 美國商務部提出一項新法規，把外國政府人為壓低本國貨幣匯率認定為補貼行為，將允許美國企業向美國國際貿易委員會申告外國競爭對手享受不當匯率利益；一旦成立，將對外國企業予以懲罰，包括對相關進口產品開徵平衡稅，甚至加徵關稅。商務部已公告這項計畫，正在徵詢各界意見。目前美國企業不得基於匯率因素，申告外國競爭對手獲得不當補貼。. } }); } 商務部發言人並未表示這項措施是針對中國大陸；在書面提案中，只表示這項計畫將適用於任何以人為方式壓低匯率的國家。大陸由於經常帳順差持續縮小，如今已未必符合「操縱匯率」的標準，反而是日本、台灣、南韓及瑞士的順差仍高。商務部長羅斯表示，這項措施將使政府更能夠對抗外國「匯率操縱」行為。他表示，「這項法令變更將使外國出口商提高警覺，了解商務部能夠干預匯率補貼。外國將不再能利用匯率政策，而對美國勞工及企業不利」。商務部在計畫中指出，依據新規則，每年只會有少數案例能夠成功地對外國企業開徵平衡稅，估計一年的稅額為四網拍熱門商品撿便宜購物百萬至二一○○萬美元。專家表示，儘管許多美國企業歡迎這項措施，但整體影響可能省錢評價不大，而且還須經歷冗CP值爆表評價長法快速到貨網拍暢銷排行 律程序才可能成案。專家指出，匯率受到多種因素影響，包括財政政策、貿易與法規等政策，很難判定何謂「公平」匯率；而且進入法律程序後，這些因素可能再發生變化。
高鐵民股持股縮減 明年董事改選席次將減少
台灣高鐵公司（2633）股價節節上漲，民股大股東順勢分批出脫持股，投資興建高鐵五大原始股東中的大陸工程集團、長榮集團持股，已跌出前十大股東之列，由於所有單一民股法人持股比例均無法單獨取得一席董事，交通部官員認為股權結構已改變，時空環境也不同，明年董事任期屆滿進行改選時，民股董事席次有檢討必要，也就是說，明年高鐵董事改選後，民股席次恐大幅縮減。據指出，大陸工程集團、富邦集團、東元電機集團、長榮集團、太平洋電線電纜等高鐵公司五大創始股東，一直擁有高鐵董事席次，但在2015年政府強力主導高鐵財務改善方案，五大原始股東被減資六成又不得參與增資後，持有股權大幅縮水，政府與泛公股事業取得63%股權，完全主導高鐵董監事選任和掌控高鐵經營權。. } }); } 上一屆高鐵董事改選時，大陸工程率先表態，既然高鐵公司已完全由政府經營管理，他們只是單純的投資股東，故將由財務單位依資產配置，視股價情況分批出脫持股，最終將完全退出高鐵，亦即不擔任高鐵董事，也不再持有高鐵股票。交通部認為大陸工程對興建高鐵有極大的貢獻，尤其是欣陸控股、大陸工程公司董事長殷琪，更是催生高鐵的靈魂人物，即使政府拿下經營權，將高鐵公司由民營轉為國有「民營」，絕對要有大陸工程集團的代表擔任董事，因此，在改選前與五大原始股東商談，最後除太電集團外，其餘四大原始股東都在政府股權的配票下，順利保有董事席次。據了解，從去年中開始，欣陸控股（大陸工程集團控股公司）旗下的大陸工程、大陸建設、台橡等企業，即分批出脫高鐵持股，到今年3月下旬，總持股以未達1%，其中台橡因目前擁有一席董事，持股比例已在法人董事必須擁有的股權下限，計畫明年改選時再降低持股。而長榮集團之前有長榮國際、長榮航空與長榮海運等關係企業持有高鐵股權，與其他原始股東一樣，近年來也陸續出脫高鐵股票，結果現在也掉出高鐵前十大股東之林。交通部官員表示，五大原始股東對高鐵建設雖有貢獻，但總持股不斷減少，且時空環境已有所轉變，董事結構確有檢討必要，沒有道理再「禮讓」董事席次給民股。高鐵民股大股東陸續出脫股權，交通部官員認為股權結構已改變，時空環境也不同，明年董事任期屆滿進行改省荷包選購指南選時，民股董事席次有檢討必要。也就是說，明年高鐵董事改選後，民股席次恐大幅縮減。 報系資料照 分享 facebook
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