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商品訊息功能:
商品訊息描述:
大開嘲諷的終極荒誕喜劇——
所謂「戰地記者」是……?
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喝酒、叼牌、泡妞、話唬爛,有空時再把隨便想的故事寫下來就OK啦!
身兼報業大亨與《每日野獸報》的老闆,庫柏公爵總是對自己善於發掘天才記者的才能感到驕傲。但是,這並不代表他沒犯過錯,也可能不斷捅出大婁子。
艾格儂.史蒂奇太太在晚宴上給了他暗示後,庫柏公爵便相信自己找到了適合前往非洲的以實瑪利亞共和國報導當地內戰的記者——威廉.布特,但這個「布特」明明就只是個專寫自然風景的專欄作家,性格怯弱,還從未受過記者訓練……「獨家新聞」又該怎麼來!?本書是伊夫林.沃筆下的烏龍身分喜劇,同時也對狂熱的新聞採訪過程做出最荒唐的諷刺。
本書特色
超人氣商品★20世紀百大英文小說
★筆調平實,故事荒省錢妙招唐逗趣,令人難忘首選
★非常幽默、至極尖酸、極度銳利地描述了「新聞業」的種種荒唐行徑
★各界推薦★
比價伊夫林是我這一世代中最偉大的作家之一。——格雷安.葛林
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自蕭伯納後,英國出現的最佳喜劇天才,沒有之一。——艾德蒙.威爾森暢銷排行
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故事的描繪如羽毛般輕盈柔軟,充滿朝氣……新聞報導的各種規矩和道德觀念是這本書反覆探討的主題,《獨家新聞》之所以能歷久不衰,正因它是一部冷峻的現實主義作品,極其諷刺地捕捉到了記者工作中醜陋的一面。——克里斯多福.希鈞斯
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鋒利無比的都會批判;不只令人開懷大笑,也反映了現實。──奧提斯.費古森,《新共和雜誌》
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傑出的精彩小說…步調明快,還充滿了激情與詼諧。──泰倫斯.哈樂戴,《週六書評》
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文筆卓越、尖酸諷刺又極度風趣……在描述新聞業的反覆無常上,沃先生粗俗逗趣的幽默為本書注入了明快的步調。《獨家新好康活動聞》是本充滿娛樂性的佳作,裡頭有一波波精采笑料。──《時代文評》
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這本諷刺大作敘述一名怯懦的年輕作家的不幸際遇;原本專於描寫英格蘭鄉間風光的他,卻被誤派到非洲報導內戰。災難隨之而來,此類型故事中最令人難忘的橋段也同時出現,足以撫慰數世代的糊塗海外哪裡買特派員。──湯姆.拉克曼,《衛報》
商品訊息簡述:
作者: 伊夫林.沃
新功能介紹- 原文作者: Evelyn Waugh
- 譯者: 李函
- 出版社:避風港文化有限公司
新功能介紹 - 出版日期:2018/12/10
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美增關稅 陸喊話:整體可控 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
大陸工信部副部長王志軍。(取自工信部官網) 分享 facebook 中美貿易戰升溫,傳出外企將撤出中國大陸市場。大陸工信部副部長王志軍作出信心喊話稱,加徵關稅雖在一定程度上會導致企業經營成本增加、競爭力下降和訂單減少,「但目前看,影響總體是可控的」。新華社報導,王志軍受訪表示,美國對價值二千億美元暢銷商品周年慶的中國大陸輸美商品加徵關稅,占二○一八年中國大陸對美出口額的百分之四十一點八,但僅占中國大陸對外總出口額的百分之八,對中國大陸影響有限。. } }); } 王志軍稱,受到二千億美元加徵關稅影響的企業中,外資企業數量約占半數,很多還是美國企業,「美國加徵關稅行為,影響的不僅是中國企業和消費者的利益,也傷害美國企業和消費者的利益,更危及全球產業鏈和供應鏈的安全」。美方加徵關稅導致一些企業從中國大陸搬遷到其他國家,王志軍坦承,「當前,確實有一些企業從中國搬遷或轉移到其他地區,有的是因勞動力成本上升等做出的選擇,有的則是出於企業全球經營布局的考慮」。王志軍強調,中國大陸「依然是全球最具吸引力的投資目的地」,今年一至四月,大陸製造業實際利用外資比去年同期成長百分之十一點四,包括美國電動車大廠特斯拉、德國化學大廠巴斯夫在內,正加大對中國大陸的投資力度,「顯示外國投資者對中國經濟的堅定信心」。針對美國展開一連串科技圍堵策略,王志軍表示,自二○一二年以來,中國晶片產業搶先看熱賣商品以年均二成以上的速度快速成長,二○一八年全行業銷售額人民幣六千五百卅二億元(約新台幣三兆元)。但他也坦承,與國際先進水準相比,中國晶片的總體設計、製造、檢測及相關設備、原活動商品特惠材料生產還有相當特價產品春節送禮推薦的差距。王志軍還批評,近期美國的一系列舉措,粗暴干涉國際積體電路產業正常秩序,破壞世界積體電路產業平穩發展。他呼籲美國,停止以安全風險為由對中國大陸企業進行的無理打壓。
Uber和Lyft司機流動率高 近7成半年內離職
Uber和Lyft未來將面臨司機流失問題。圖為叫車平台司機8日在Uber上市前發動抗議。 路透 分享 facebook 全美兩大叫車平台Uber和Lyft相繼掛牌上市,但接下來如何快速擴張商業版圖,才是兩大叫車平台真正的難題。華爾街日報報導,Uber和Lyft打的算盤是,未來車主將放棄私家車,轉而依賴叫車平台,但實現這個願景意謂他們必須先處理更棘手的難題:吸引及留住數百萬名司機。在兩大叫車巨擘削減成本之際,前員工表示,招攬及留才儼然成為首要之務。再者,美國失業率降抵十年最低水準,讓人力缺口問題更加嚴峻。. } }); } Uber及Lyft的司機為獨立的約聘人員,因此可以隨時關閉攬客的應用程式(App)。司機也可以雙開應用程式(Dual apping),根據車資費率擇優接客。Uber和Lyft為了留住司機,總計已在獎勵方案上挹注數十億美元,導致截至今年3月哪裡便宜新上市的一年內大虧54億美元。儘管祭出獎勵方案,兩大平台的司機上周依舊在全美數個大城市發動罷工,將輿論焦點引導至低薪議題。多位經濟學家估算,在考量燃料費及維修費等多項由這些獨立的司機負擔的項目後,Uber及Lyft司機每小時薪資平均落在9至16美元。Uber在申請首次公開發行股票(IPO)的文件中,強調旗下兼職司機的薪資與零售、批發及餐廳業相仿,但受勞動市場緊俏影響,這些部門的雇主相繼調漲薪資。亞馬遜、好市多及目標百貨(Target)正計劃或已將基本時薪調漲至最低15美元,且這些企業均有獲利。Uber及Lyft仍無法獲利的商業模式,讓投資人充滿疑慮,也澆熄投資人的熱情,導致Uber 10日掛牌上市首日股價重挫7.6%,市值蒸發60億美元;Lyft自3月掛牌以來,股價已挫跌約29%。叫車服務司機流失率或停用App的比率相當高,根據史丹福大學及Uber研究,在2015年及2016年期間,全美只做不到半年就退出的兼職司機高達68%。這份研究的作者之一史丹福大學經濟學教授歐耶爾認為,速食產業等低薪工作的流動率也很高,但隨著Uber和Lyft擴張版圖,司機流失將成為更嚴峻的挑戰。兩家企業皆未在IPO文件中揭露司機流失率,僅表示招聘以及留住司機是個風險因素。
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