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作者： 利世旭, 蔡長艷
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
職業工會罷工投票受質疑 許銘春：是權益有正當性
桃園市空服員職業工會發起罷工投票，工商界人士認為罷工應由企業工會才具代表性。勞動部長許銘春今天表示，不論企業工會、產業工會或職業工會，本來就有罷工權益，有正當性。
立法院衛環委員會今天安排勞動部部長許銘春就「蔡總統就職3週年揭示台非逛不可不能不逛灣進步十個關鍵字與提升勞工權益之關聯性」等議題進行專題報告，並備詢。
會前許銘春接受媒體聯訪，對於近期工商協進會理事長林伯豐主張，「罷工應由企業工會才具代表性」，她回應，不論是企業工會、產業工會或職業工會，依目前「勞資爭議處理法」規定，本來就有罷工的權益；合法行使須經過相當程序，包含調解先行、權利事項不能為爭議標的、罷工無記名投票過半數等。
許銘春說，工商界代表可能是在考慮正當性的問題，而這幾次罷工，不論是機師或空服員罷工，投票都比法定標準高，也呼應正當性，所以沒有問題。（中央社）
公股受限緊箍咒 不能賣台灣高鐵股
台灣高鐵在載運量及營收持續增長下，股價已突破40元關卡，民股大股東紛紛出脫持股，但公股及泛公股企業共持有的63.9%股權，礙於立法院決議不得出脫獲利，即使政府想全民釋股，也須先解除立法院決議不得移轉的緊箍咒。台灣高鐵近三年都獲利，年年配發現金股利，2016至2018年配發每股0.65、0.6和0.75元，擁有30億股的公股及泛公股，共配發60億元現金股利，今年台灣高鐵已公告將配發每股1.12元現金股利，泛公股又可取得33.6億現金，對國庫不無小補。. } }); }比價撿便宜 據指出，三年多前台灣高鐵辦理財改案時，政府出資300億元認購新股，每股10元，以上周五（17日）收盤價40.15元計算，公股與泛公股大賺四倍多，投資報酬率極高。當年交通部有意在完成財改方案後，鑒於穩定經營權，新股至少設下五年不動的「閉鎖期」，之後即可視情況辦理全民釋股，但立法院交委會於通過財改案的同時做出「高鐵公股及泛公股不得移轉」決議。
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