【新款精品推薦】私人生活超值推
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商品訊息描述:
好康乃里子，三十三歲，歷經一段悲傷慘痛的失戀，面對仰慕者阿剛帶來的禮物：一間面海視野遼闊的豪宅。她不禁脫口而出：「我、要、結、婚！」婚後享受著奢華無憂的生活。
經典產品熱門商品如今，三年過去了，乃里子始終與阿剛富有卻傲慢的家族保持著事不關己的距離，對於物質享受也逐漸倒盡胃口。婚姻與家庭帶來的疏離，喚醒禁錮內心已久的「自由」……他媽的，「我」的生活到底在哪裡？
想要幸福，要一個人悄悄地生活
人氣產品日本160萬名讀者公認女性心聲代言人—乃里子來了！
小川洋子、林真理子、川上弘美、山田詠美、綿矢莉莎，日本當代女作家一致推崇！團購
人氣商品對我而言，男女關係是我源源不絕的趣味泉源。而且，比起波瀾萬丈的命運，反倒是人心在日常平凡瑣事中逐漸變化，那類型的情節更吸引我。（中略）愈仔細思考就愈覺得，男人與女人是很難共處的種族。然而，似乎不論如何就是難以完全抗拒住在一起的誘惑。人類是寂寞的生物，所以才會一邊追尋著共同生活者，同時雙手總是測量著愛與尊嚴的重量，註定為此受苦。
令人讚歎！爐火純青的文章敘事節奏、絕妙的對話、只有經過人生大風大浪才寫得出的精采金句……（中略）我由衷地理解為何「乃里子三部曲」能長期得到女性同胞的熱烈支持。
特惠
「女人心裡住著少女、熟女，甚至暮年老女的靈魂，若談到這之中所展現的各種戀與愛，裡頭的深度、輕快與小聰明，往往無法一語道盡。主人翁乃里子完全體現了這樣的『女人』，註解了『戀愛的玄妙』。」
— 川上弘美
【乃里子三部曲】系列介紹
在愛情的課題裡，我們都該學習、找到屬於自己感到舒服、自在的姿態
「乃里子三部曲」是由《讓愛靠過來》、《私人生活》、《在壓扁草莓的同時》(暫)這三本由日本小說家田邊聖子所撰寫的戀愛小說最高傑作，描寫三十到三十五歲的女性，歷經失戀、結婚、回到單身的三個階段，學會愛人與被愛，以及找到對自己而言，真正的幸福。
女主角乃里子的部分設定是以作者的好朋友，也是日本首位女性內衣設計師鴨居羊子為原型，以幽默洒脫的文字，塑造出自由自立的理想女性形象，既帥氣又惹人憐愛。
在一九六○至七○年那個保守的年代，當女人的內在美清一色都是「肉色、盡可能包覆大面積」的阿媽大內褲時，鴨居羊子率先設計出布料少、展現出女人漂亮曲線的性感、色彩鮮豔活潑的小褲褲，一時蔚為風潮，而設計師鴨居羊子也成為當時日本年輕女性的偶像。
不論是田邊聖子的小說還是鴨居羊子的內衣，都提點出身心自由對女人的重要性。不論在愛情裡還是在生活中，我們都該給自己一個感到舒服、自在的姿態。
折扣
商品訊息簡述:
作者： 田邊聖子
新功能介紹- 譯者： 鄭曉蘭
- 出版社：青空文化有限公司
新功能介紹 - 出版日期：2015/02/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女執行長薪酬中位數高於男性 但高薪榜還是男性把持 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
美國大型企業少數女性執行長薪酬中位數高於男性執行長中位數，但在年薪排行榜上遠遠落後。美聯社報導，人氣商品CP值爆表根據數據統計公司Equilar，2018會計年度女執行長年薪中位數為1270萬美元（近新台幣4億元），男執行長中位數為1120萬美元。與一年前相較，女執行長年薪上升68萬美元、男執行長增54萬美元。. } }); } 統熱門商品下殺計的340家企業中只有19家由女性當家，並無女執行長年薪進入前20名。Discovery集團執行長薩斯拉夫（David Zaslav）年薪最高，達1億2950萬美元，為最高薪女執行長的六倍左右。通用汽車的瑪麗．貝拉（Mary Barra）在女執行長排名第一，年薪2190萬美元，和一年前相同；第二名為洛克希德馬丁的瑪莉蓮．修森（Marillyn Hewson），年薪2150萬美元，較一年前成長7%；第三名的通用動力執行長菲比．諾瓦科維（Phebe Novakovic）年薪2070萬美元。女性進入職場比率與男性相當，但職位層級愈高，女性比率愈少，原因包括潛意識偏差、缺乏前輩指導及雇主喜歡聘用與自己形象相同員工。Catalyst執行長羅琳．哈立頓（Lorraine Hariton）表示，雖然每年的女性最高主管數據讓人失望，長期而言仍有進展。近期公布的財星500大企業資料顯示，女執行長人數增加，以33人創下新高，不過大部分是近一年上任的。董事會中的女性比例也逐漸增加，有助女性邁向執行長之路。哈立頓並表示，研究顯示，消費者日漸期最近流行商品彌月送禮推薦待看到企業及執行長對環境及挖好康暢銷產品社會議題採取行動，包括多元化。美國大型企業少數女性執行長的薪酬中位數高於男性，但無人進入高薪榜前20名。路透 分享 facebook
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
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