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下面附上一則新聞讓大家了解時事
社規師大改造 淡水重建街、木下靜涯舊居再生 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
淡江大學建築系專任副教授黃瑞茂（左）表示，為了重建街的高齡者爬走階梯時，能有個休息的地方喘口氣，才想設計長者、小孩及遊客都能使用的友善設施。圖／截自「新北市社區規畫師」臉書粉絲團 分享 facebook 新北市城鄉發展局今在淡水重建街舉辦「107年度新北市社區規劃師計畫」成果展，而為彰顯重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點；另2018熱銷商品熱銷排行榜外，日畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。城鄉局表示，107年社區規劃師計畫是從生活中不同的面向切入，包含連結地方創生、文化地景、創新連結與環境保育等社區議題，分布於新北市11個行政區，包含板橋、中永和、淡水、三芝、金山、平溪、貢寮、石碇、新店、土城等，活化改善17處包含淡水2處、永和2處、新店5處等社區閒置空間。. } }); } 重建街是淡水最早的漢人商業街，近年來因都市發展，轉變為生活及居住為主的街區，其中近百階的階梯、高低起伏的巷弄、兩側老屋與及階梯街道，在在展現歷史街區的特色。但生活在重建街的居民大多都是年過半百，甚至百歲的長者，每天爬梯上下，讓梯間隙地角落提供休息的設施更顯重要。任職於淡江大學建築系專任副教授逾20年的黃瑞茂，除了成立「淡水社區工作室」，同時也是重建街環境改善的提案人，黃瑞茂說，這幾年看到許多老人跑到大街上去買東西，回來時大包小包，卻沒有椅子可以坐，因此才想設置一個最近流行產品人氣產品排行榜長者、小孩及遊客都能使用的友善設施。由於設施是經過人體工學且配合當地複雜地形所設計，因此，無意中也成為網美打卡點，尤其是戀愛巷的木座椅組，提供了溫馨交談的角落，年久失修的廢棄建築基礎，也利用修景的概念，變成社區創意的小角落。另外，對台灣美術影響甚鉅的日籍畫家木下靜涯先生的故居「木下靜涯舊居」，這棟建築在2011年1月份被新北市指定為歷史建物，也在社劃師環境改善的計畫中內，由於想整修指定歷史建物需經過一段坑長的時間，在這期間內建築與庭院逐漸頹圮在，但在淡水街道促進會成員施小非的提案下，除了開放後院、修整植披以增加開放空間外，還設置可移動座椅，讓民眾可佇足休憩使用。城鄉局長黃一平表示，為落實市民參與公共事務，並鼓勵居民打造屬於在地人的生活空間，市府推動「社區規劃師計畫」已超過10年，這次的環境改善計畫提案，除了社區省荷包限定折扣價組織外，還加入了許多在地社群團體的力量，此外，也有許多鄉村提案並結合地方創生的議題，充分展現了新北市多元化的民建價值與活力。為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 日籍畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在環境改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。圖／新北市文化局提供 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒省錢達人省錢王置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 日籍畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在環境改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。圖／截自「新北市社區規畫師」臉書粉絲團 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook
150度迴轉 基隆城際轉運站動線挨轟
基隆城際轉運站終於發包，未來完工後的新交通動線圖曝光。記者吳淑君／翻攝 分享 facebook 市長：不是最後定案 動線會再修正基隆市城際轉運站流標7次，月初終於發包出去了，新的交通動線方案昨天出爐，引發市議員熱議，有議員擔心超級大迴轉恐天天上演玩命關頭，有人說這案子要是在道安會報讓它過，會對不起市民，要求重新檢討，市長林右昌表示，動線會再修正，還不是最後定案。要蓋在基隆火車站南站和北站之間的城際轉運站，近6億工程，6月動工，預計110年完工，內設公路客運停靠13席月台、市公車12個月台、候車大廳、旅客服務附屬設施及戶外花園、電梯及廁所等。. } }); } 市議會臨時會報告案，昨天討論城際轉運站流標7次原因，議員要求要有人負責，多數議員則關心城際轉運站蓋好後，新的車行動線會不會帶來衝擊。議員：超大迴轉 上演玩命關頭？看到首次曝光的動線規劃，市議員莊敬聖大罵這麼多班次公車在中山一、二路迴轉，是特價產品網購人氣商品要撞死多少人？副議長林沛祥說，看到那150度超級大迴轉，好像在上演玩命關頭。每天早上有16000名基隆人，從轉運站搭車去台北，他覺得動線設計很有問題，他要市府為通勤族多想一點。議員張顥瀚建議，下個大會安排現場考察，請市府簡報，幫助議員與市民們了解。城際轉運站蓋在基隆火車站南站和北站之間，完工後交通動線和現在很不一樣。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 交旅處長李綱表示，目前許多客運從孝二路下來繞圓環或更遠的地方迴轉，最後回到忠一路，上孝二路去台北，動線很亂，未來會收納到城際轉運站，城際客運有順向停車，發車後直接左轉上港西高架橋上去台北，不用像現在要經市區孝二路，要等兩個紅綠燈才能上高速公路。公車部分，在城際客運站對面路邊有公車彎，未來會因應港務公司西二、三碼頭，做為郵輪旅運中心，進出旅客要搭公車，會再設一處公車站；針對議員擔心公車迴轉有危險，李綱表示，會把停止線退一個車的距離，迴轉就不會有問題。
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